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2018年08月01日 19:01 編輯/邱怡萱、財訊雙週刊 文/孫蓉萍 桃園機場第2航廈免稅店招標案終於要在8月決定花落誰家。這次全球免稅店大咖都來共襄盛舉，著眼點除了高達200億元的利益外，也可以為3航廈提前布局。 桃園機場第2航廈C、D區免稅店經營合約即將到期招標，由於合計營業額估計達200億元，而且契約期間長達12年，不僅國內許多業者高度關注，國外重量級業者也躍躍欲試，期間相關人士在台面上和台面下的動作都很多，競爭之激烈可說是前所未見。桃園機場2航廈2017年出入境加過境旅客人數，共超過2500萬人次，這2區的營業額分別都在100億元上下。2區免稅店的經營合約今年8月31日到期，原訂半年前公告，但桃機遲至5月30日才公告，7月23日截標，8月開標，新廠商最快2019年1月才能開始營運。2航廈營運實績將成3航廈競標利器根據招商公告，權利金從16%起，到22%至25%，這次還加入市區免稅店的規定，市區預售中心權利金為營業額1.5%，或選擇固定金額3300萬元。至於管理面積，C區約2萬7400平方公尺、D區3萬4000平方公尺，都涵蓋了公共走道、電梯等公共區域。業界人士觀察，投標不只是為了眼前的利益，而是放眼第3航廈；3航廈可能要到3、4年後才完工，但若這次能奪標，有了經營實績，未來在爭取3航廈的免稅店時，可望占有一點優勢。現在經營C區的昇恆昌，和經營D區的采盟等早已嚴陣以待，這2家公司自2006年開始經營以來，為了美化國家門面並提供旅客便利性，規畫主題候機室、設置按摩椅、舉辦台灣在地藝文欣賞等，甚至不惜額外投資公共設施，今年7月還配合世界杯足球賽，推出互動射門體驗等創意活動，並開設日系美妝快閃店等，讓旅客對台灣印象深刻；這次面對多家國外團隊叩關，完全不敢掉以輕心。因為全球最大的免稅集團─Dufry，這次也與長榮航空攜手以51%和49%的合資比率，共同參與投標作業。Dufry亞洲、澳洲、中東和東歐地區執行長Andrea Belardini接受《財訊》雙週刊專訪時強調，看好亞洲市場，其中2017年到台灣的旅客達到1000萬人，而且6成以上來自高額消費的中國、日本、韓國和香港，另外還有轉機旅客的消費，認為台灣很有發展潛力。…【更多精彩內容，請見《財訊雙週刊》】() 免稅店龍頭昇恆昌的關鍵保衛戰 桃機300億大餅 土洋大亨諜對諜 投資有線電視是為了做公益？中嘉買家背後就是公益信託林堉璘基金 大戶強勢回歸 4族群最受寵 香港上市公司董事頻出包，港交所開始立規範，台灣呢？