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2018年08月05日 22:25 旺報 賴志昶 中遠海運集團旗下中遠海運特運公司的「天恩」號貨輪4日滿載風電設備，從江蘇連雲港啟程，取道「冰上絲綢之路」，經北極東北航道前往歐洲。中遠海運特運公司黨委書記、副總經理張莉指出，再14次的航行任務中，北極東北航道總共節省5300多萬元（人民幣，下同）。 據《新華社》報導，這是3.6萬噸天恩輪的首次北極之行，而中國大陸商船首次穿越北極東北航道，則可追溯到2013年。據了解，中遠海運特運公司旗下「永盛」號貨輪當年成為第一艘經過北極東北航道，完成亞歐航線的大陸商船；之後，中遠海運至2017年期間就向北極東北航道派出了10艘船舶、執行14個航次任務。「北極東北航道是連接東北亞與西北歐最短的海上運輸航線。」張莉表示，在14個航次任務當中，北極東北航道與傳統線路相比，總共節約了6900多噸燃油，縮短船期220多天，節省5千多萬元費用。「這邊成本降低了，歐洲夥伴的成本也降低了，這條『冰上絲綢之路』讓我們實現了雙贏。」張莉指出，今年在天恩輪之前，這家企業旗下已有3艘船開赴北極東北航道，未來還打算安排7艘船，執行10個北極航次任務。(旺報 )