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2018年08月01日 17:21 【沈培華台北報導】 正德海運(2641)107年第二季持續穩定獲利，單季EPS為0.1元，半年報也相對去年同期轉虧為盈，2018年上半年稅後獲利0.41億元，EPS為0.28元。隨著旺季來臨有利推升BDI指數上揚，加上公司目前以長約為主，且船隊噸位數明顯增加，對下半年營運有利。 正德海運董事會已通過107年上半年財報，合併營收3.74億元，營業毛利0.86億元，營業利益0.59億元，稅後盈餘0.41億元，每股稅後盈餘0.28元，較去年同期虧損已有改善。隨著散裝航運逐漸進入傳統旺季，正德看好第3季營收、獲利表現。正德海運107年第二季合併營收2.11億元，年增11.3%，創單季營收次高，毛利率為22.2%；營業利益0.33億元；稅後淨利0.15億元，每股盈餘0.1元，較前一年同期轉虧為盈。正德表示，市場對於高油價吃掉獲利的擔憂擴及整個航運業，因在前半年積極調整出租及自營船舶比例，目前船舶以長約為主，短約為輔，全數簽訂租約，由於燃油成本多由租家負擔，目前看來油價波動對獲利的影響不高。此外，正德預計減資換股基準日為今年8月21日，此次減資幅度約20.64%，將減少股本3.93億元，減資後股本約15.11億元，新股票重新上市買賣日為8月22日。今年上半年BDI指數平均1,218點，相較去年同期BDI平均975點，漲幅25%，在中美貿易戰推波助瀾，BDI指數在夏天淡季創新高出現旺季行情，7月24日BDI指數自年初的1,230點上漲到1,774點，漲幅達45%，並創4年半來新高；預期下半年市場傳統旺季來臨，BDI指數將進一步攀升。正德106年第4季雖因出售老舊船舶及認列船舶資產減損導致虧損，但亦簽約購入1艘1.3萬噸及3艘4-5萬噸船舶，其中已有1艘於2017年11月交船營運，3艘分別在在2018年1月、4月及5月交船營運，調整過後的船隊噸位數增加69%對營運將更能配合市場發展趨勢與需求，由於租約均達2-3年以上，獲利穩定，對股東權益及正德未來長期穩定發展具有正面助益。另外，為彌補虧損改善財務結構，正德3月宣布將進行減資。減資前股本約19.04億元，此次將減資3.93億元，減資幅度約2成，減資後股本約為15.11億元。正德訂出減資換發新股時程表，將以8月21日為減資換股基準日，其中，減資前股票最後交易日為8月14日，8月15日至8月21日為股票暫停交易期間，舊股票最後過戶日為8月16日，減資後新股上市買賣日為8月22日。